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首臺隧道掘進機即將進駐青島地鐵2號線

來源:青島新聞網 作者: 2015-07-01 16:45:20 字號:A- A+

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??? 青島新聞網訊? 22日下午兩點,由中船重工(青島)軌道交通裝備有限公司研發制造的國內首臺DSUC型雙護盾硬巖隧道掘進機“貫龍號”,正式分拆裝載至專用運輸車輛,啟程奔赴青島地鐵2號線海安路施工路段。這是青島地鐵首次采用機械法掘進的施工隧道,也是國內首次采用TBM進行城市地鐵隧道施工。

????“貫龍號”DSUC型雙護盾硬巖隧道掘進機集機、電、液、光、氣、信息技術于一體,是高智能、新型先進的隧道施工重大技術裝備,技術水平國際先進。TBM 將掘進和支護合為一體,利用回轉刀具破碎洞內圍巖并形成整體斷面,相對于傳統的鉆爆法隧道施工模式,TBM更加安全、可靠、快速,能應對各種硬巖復雜地質,對強風化花崗巖、破裂帶、地質斷層有針對性應對。相對于人工鉆爆法而言,TBM施工掘進過程對噪音控制有較大改善,可有效減少對周邊環境的影響。現已廣泛應用于水利水電、礦山開采、軌道交通、市政、國防等工程中。

????青島地鐵2號線地下機械掘進段為全斷面花崗巖地質,巖體硬度高,如采用傳統人工鉆爆施工,每月最大進尺僅為30米左右,DSUC型雙護盾硬巖隧道掘進機針對該地質有針對性設計,具備每月330米進尺的能力,但施工過程中可能受地面拆遷、地下管網拆遷、復雜地質處理等因素影響掘進進度。

????據中船重工負責人介紹,該機器的研發成功,屬國內首臺套,代表了國際先進、國內領先水平。中船重工通過隧道掘進技術的引進消化吸收,目前已經擁有了2項發明專利和4項實用新型專利,國產化已經達到了50%以上。該公司2013年投產的4臺改進型雙護盾隧道掘進機,將全部用于青島地鐵 2 號線工程施工。這是青島地鐵首次采用機械法掘進的隧道施工模式,也是國內首次采用TBM進行城市地鐵隧道施工,對青島軌道交通建設乃至全國都具有重要意義。(青島新聞網記者? 夏巧怡)

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